@article{MTMT:35646633,
	title = {Examination of a Surge Suppression System Designed for a Centrifugal Compressor System},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/35646633},
	author = {Faltin, Zsolt István and Beneda, Károly},
	doi = {10.3311/PPtr.37354},
	journal-iso = {PERIOD POLYTECH TRANSP ENG},
	journal = {PERIODICA POLYTECHNICA TRANSPORTATION ENGINEERING},
	volume = {53},
	unique-id = {35646633},
	issn = {0303-7800},
	abstract = {Centrifugal compressors are used in many areas of industry, for example from natural gas transportation to superchargers of internal combustion engines and compressor stages of aircraft engines to the air compression equipment of the rapidly expanding fuel cell powered systems. With regards to each field of usage of compressors, reliable operation is an important criteria for the operation of the compressor, in addition for ensuring a continuous and adequate medium supply. This process is easier to implement if the equipment is used in terrestrial applications, where these engines can be operated in closely stationary conditions, because there isn’t any sudden change in environmental parameters, so these engines could be well optimized by their geometrical design for reaching its maximum efficiency. In vehicle industry, but especially in the case of aerial applications, the task is much more complicated, because the operation of the compressor is determined by the current operating states of the engine, but here at least the conditions of the air supply are almost the same. In the case of aircraft, the operation of the compressor is determined not only by the current operating state of the gas turbine engine, but also by the attitude of the aircraft. For this reason it is necessary to investigate the unstable operating conditions of centrifugal compressors and to develop equipment which is suitable for eliminating these affects. © 2025 Budapest University of Technology and Economics. All rights reserved.},
	keywords = {Gas industry; Gas turbines; Supression; Operating state; Gas compressors; Air engines; Turbine components; air transportation; Centrifugal compressor; Centrifugal compressors; 'current; Surge phenomenon; Surge phenomenon; Natural gas vehicles; Aircraft fuels; Natural gas transportation; Combustion equipment; self-recirculating bleed holes; surge supression system; surge supression system; Compressed air motors; Superchargers; Bleed holes; Compressor systems; Self-recirculating bleed hole; Suppression systems; Surge suppression},
	year = {2025},
	eissn = {1587-3811},
	pages = {16-20}
}

@article{MTMT:34753073,
	title = {Combined Numerical and Experimental Investigation of a Centrifugal Compressor with Surge Supression Holes at the Impeller Hub},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/34753073},
	author = {Faltin, Zsolt István and Beneda, Károly},
	doi = {10.12700/APH.21.8.2024.8.2},
	journal-iso = {ACTA POLYTECH HUNG},
	journal = {ACTA POLYTECHNICA HUNGARICA},
	volume = {21},
	unique-id = {34753073},
	issn = {1785-8860},
	year = {2024},
	eissn = {1785-8860},
	pages = {29-46}
}

@inproceedings{MTMT:35593874,
	title = {Hydrogen-Powered Aviation: Shaping Sustainable Future Skies},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/35593874},
	author = {Alharasees, Omar and Faltin, Zsolt István and Sanli, Serdar and Kale, Utku},
	booktitle = {Proceedings of 14th International Exergy, Energy and Environment Symposium (IEEES-14)},
	unique-id = {35593874},
	year = {2024},
	pages = {466-469},
	orcid-numbers = {Alharasees, Omar/0000-0002-6899-6057}
}

@article{MTMT:35788146,
	title = {A határréteg kezelésének kísérleti tesztelése szimulációs program segítségével},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/35788146},
	author = {Faltin, Zsolt István and Beneda, Károly},
	doi = {10.23713/HT.58.5.04},
	journal-iso = {HADITECHNIKA},
	journal = {HADITECHNIKA},
	volume = {58},
	unique-id = {35788146},
	issn = {0230-6891},
	abstract = {A centrifugális kompresszorok csak üzemidejük töredékében működhetnek optimális körülmények között, emiatt mindenképpen indokolt azok instabil üzemállapotainak vizsgálata. A határréteg elszívása vagy elvezetése, valamint a turbulens határréteg lefúvásamár több évtizede alkalmazott, kipróbált technológiának számít a repülésben és más, áramlástechnikai gépeket alkalmazó iparágban. A határréteg turbulenssé tétele az abban megvalósított impulzuscsere által azonban összetettebb folyamat, amely az új áramlástani szimulációs eszközök segítségével jól megfigyelhetővé, illetve számíthatóvá vált. Jelen tanulmányban egy új pompázsvédelmi rendszer numerikus áramlástani szimulációs módszerekkel történő vizsgálatának eredményeit publikálják a szerzők.},
	year = {2024},
	eissn = {1786-996X},
	pages = {17-22}
}

@article{MTMT:36093508,
	title = {Integrált repülőterek környezetterhelés-menedzselése},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/36093508},
	author = {Faltin, Zsolt István and Rohács, József and Kavas, László},
	doi = {10.32560/rk.2024.1.1},
	journal-iso = {REPÜLÉSTUD KÖZL},
	journal = {REPÜLÉSTUDOMÁNYI KÖZLEMÉNYEK (1997-TŐL)},
	volume = {36},
	unique-id = {36093508},
	issn = {1417-0604},
	abstract = {A UAV- vagy drónfejlesztések és azok alkalmazásának elterjedésével egyre fontosabb feladat integrálásuk a teljes katonai és civil repülésbe. A repüléstudományi kutatóintézetek, kutatók ajánlására a légügyi hatóságok már egy sor szabályt alkottak, és utasítást adtak ki a drónokat is üzemeltető, úgynevezett integrált repülőterek biztonságos, hatékony és környezetterhelést minimalizáló működtetése céljával. A cikk az integrált repülőterek környezetterhelésének menedzselésével foglalkozik. Megvizsgálja az integrált repülőterek sajátosságait, a környezetterhelés becslési eljárásait, a terheléscsökkentés lehetőségeit, a környezetterhelés minimalizálásának a menedzselését. A publikáció újdonságtartalma a környezetterhelés fajlagos, teljes élettartamciklus-számítási eljárás alkalmazása a repülési eljárásokkal összekapcsoltan. Az eredmények hozzájárulnak a környezetterhelést csökkentő menedzsmenteljárások kidolgozásához és alkalmazásához.},
	keywords = {drón; unmanned aircraft vehicle (UAV); környezetterhelés; intergrált repülőtér; fajlagos teljes élettartamciklus környezetterhelés-számítása; repülési eljárások; környezetterhelés menedzselése},
	year = {2024},
	eissn = {1789-770X},
	pages = {5-17},
	orcid-numbers = {Rohács, József/0000-0002-4607-9063; Kavas, László/0000-0002-7375-3527}
}

@article{MTMT:35422072,
	title = {Improvement of a Centrifugal Compressor Test Bench to Incorporate Variable Impeller-Inducer Bleed Air System as an Active Surge Control},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/35422072},
	author = {Faltin, Zsolt István and Beneda, Károly},
	doi = {10.32560/rk.2023.3.7},
	journal-iso = {REPÜLÉSTUD KÖZL},
	journal = {REPÜLÉSTUDOMÁNYI KÖZLEMÉNYEK (1997-TŐL)},
	volume = {35},
	unique-id = {35422072},
	issn = {1417-0604},
	abstract = {Centrifugal compressors are widely used throughout various industrial applications, including many safety-critical fields like aircraft engines. Thus, the enhancement of stable operational range is essential, which often requires active surge control methods. This includes state-of-the-art digital electronic measurement system to detect the onset of surge, which is a phenomenon that arises under extreme operational conditions and can lead to either negatively influenced behaviour or even the destruction of the compressor hardware in the case of uncontrolled conditions. Therefore, a strong emphasis must be given to observe impending surge and, if possible, to include an active system that can prevent undesired operational situations. Amongst many passive and active possibilities of surge control, Blade Load Distribution Control (BLDC) can be considered as a method, which creates acceptable influence on instabilities with a minor efficiency loss, consequently, could be applied as an active surge suppression system. The aim of this paper is to investigate feasible solutions on an existing centrifugal compressor test bench, which would enable to examine the theoretical solutions for blade load distribution control.},
	keywords = {Centrifugal compressor; Bleed air; compression system instabilities; surge suppression methods; blade load distribution control},
	year = {2023},
	eissn = {1789-770X},
	pages = {103-116}
}

@inproceedings{MTMT:31336081,
	title = {Establishment of Meanline Compressor Mathematical Model with Active Blade Load Distribution Control},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/31336081},
	author = {Faltin, Zsolt István and Beneda, Károly},
	booktitle = {IEEE 18th World Symposium on Applied Machine Intelligence and Informatics (SAMI 2020)},
	doi = {10.1109/SAMI48414.2020.9108751},
	unique-id = {31336081},
	year = {2020},
	pages = {63-68}
}

@inproceedings{MTMT:31924362,
	title = {Design and Evaluation of Linear Quadratic Regulator for Blade Load Distribution Control as Active Surge Suppression in Centrifugal Compressors},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/31924362},
	author = {Faltin, Zsolt István and Beneda, Károly},
	booktitle = {2020 New Trends in Aviation Development (NTAD)},
	doi = {10.1109/NTAD51447.2020.9379079},
	unique-id = {31924362},
	year = {2020},
	pages = {67-71}
}

@article{MTMT:31931760,
	title = {Centrifugálkompresszor-karakterisztika regressziója ateljes működési tartományban nem lineáris matematikai modellhez},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/31931760},
	author = {Faltin, Zsolt István and Beneda, Károly},
	doi = {10.32560/rk.2020.2.5},
	journal-iso = {REPÜLÉSTUD KÖZL},
	journal = {REPÜLÉSTUDOMÁNYI KÖZLEMÉNYEK (1997-TŐL)},
	volume = {32},
	unique-id = {31931760},
	issn = {1417-0604},
	year = {2020},
	eissn = {1789-770X},
	pages = {67-79}
}

@article{MTMT:31931765,
	title = {Tízéves a teljes hatáskörű digitális elektronikus hajtómű-szabályozó rendszerek fejlesztése a BME VRHT-n},
	url = {https://m2.mtmt.hu/api/publication/31931765},
	author = {Beneda, Károly and Faltin, Zsolt István},
	doi = {10.32560/rk.2020.2.9},
	journal-iso = {REPÜLÉSTUD KÖZL},
	journal = {REPÜLÉSTUDOMÁNYI KÖZLEMÉNYEK (1997-TŐL)},
	volume = {32},
	unique-id = {31931765},
	issn = {1417-0604},
	year = {2020},
	eissn = {1789-770X},
	pages = {117-135}
}