Tanulmányunkban a Mol Bubi kerékpármegosztó rendszer 17. FINA vizes világbajnokságra
átadott új gyűjtőállomásainak esemény utáni kihasználtságát vizsgáljuk és vetjük össze
a hálózathoz korábban csatolt új gyűjtőállomások kihasználtsági adataival. Két módszertani
megközelítést, az eseményvizsgálatot, illetve a különbségek különbsége módszeren alapuló
hatásbecslést alkalmazva megmutatjuk, hogy az új gyűjtőállomások kihasználtsága miben
különbözik a korábbi bővítések során átadott, hasonló jellemzőjű gyűjtőállomások kihasználtságától.
Megállapítható, hogy az újonnan átadott gyűjtőállomások a hálózat szerves részévé
váltak, azonban kihasználtságuk lényegesen kisebb, mint a hálózatban korábban átadott
gyűjtőállomásoké. A különbség még inkább szembetűnő – nagyságrendileg 30 százalékos
–, ha a hálózat déli gyűjtőállomásaihoz viszonyítunk. Ez az alacsony kihasználtság
azonban nem specifikusan a FINA-gyűjtőállomásokra, hanem általában az északi gyűjtőállomásokra
vonatkozik. Eredményeink azt sugallják, hogy a kerékpármegosztó rendszer bővítése
indokoltabb lett volna a hálózat más pontjain.*
Journal of Economic Literature (JEL) kód: C22, H54, R42.
